lużny pomysł
onlyifyouwant
Witam .moje finanse padły także mocny silnik tak ale nie w najbliższym czasie
kupiłem 1200 śmiga super ciśnienie na 3 garkach ponad 9 na jednym niecałe 8 także jest dobrze
Niestety jest duży wyciek oliwy leje się z połączenia połówek i kolega mechanik słyszy jak delikatnie stuka podejżewa że na sworzniu.
Motorek będzie rozebrany i złożony jeszcze raz aby zlikwidować niedociągnięcia i tak sobie myśle a może założyć wał 69 od 1,6 mam takowy na stanie w nominale do tego inny wałek w100 lub w110? co o tym sądzicie? nie jestem za bardzo obeznany w temacie ale tak na mój rozum to większy skok = większy moment inny wałek dłużej otwarty zawór i więcej mieszanki w komoże spalania a jak by do tego założyc dwa solexy na krutkich kolektorach mówimy o jednodolocie.
jak to widzicie ? czy to może polepszyć osiągi silnik będzie żwawszy?
Nie oczekuje xxx koni mechanicznych
poprostu coś bum pokombinował 
Proszę o sugestie i wyrozumiałość
i to jest fajne, że chcesz złożyć coś dla siebie z tego co masz.
Wał 69 z tego co pamiętam nie podejdzie do bloku 1200 bez rzeźbienia, jeśli w ogóle
Dałbym tłoki i cylindry od 1300, podniósł trochę stopień sprężania, wałek dał w100 - przy jednodolotowych głowicach chyba nie ma sensu zakładać większego
Soleksy na krótkich kolektorach też mogą być - masz taki zestaw?
Wydechu bym nie zmieniał - 4w1 do 1200 i 1300 są droższe niż do 1600, wywal nagrzewnice i daj j-rurki
J-rurki już mam przy tym
to jes blok AS41 więc wał od 1,6 powinien podejśc chyba że jestem w błędzie
solexy można zakupić w zasadzie to jeden bo drugi mam
i wtwdy dwa zregenerować kolektory odleje z aluminium wiem wiem jak odlejesz? dwa kolektory z drewna z nich formy do odlania znajomy roztapiał aluminium w piecu do ogrzewania centralnego i odlewał koło pasowe do pilarki więc to możliwe a cylindry myślałem zeby zostawić gdyby wał podszedł to pojemność by wyszła ok 1,3 J-rurki już mam przy tym
to jes blok AS41 więc wał od 1,6 powinien podejśc chyba że jestem w błędzie
solexy można zakupić w zasadzie to jeden bo drugi mam
i wtwdy dwa zregenerować kolektory odleje z aluminium wiem wiem jak odlejesz? dwa kolektory z drewna z nich formy do odlania znajomy roztapiał aluminium w piecu do ogrzewania centralnego i odlewał koło pasowe do pilarki więc to możliwe a cylindry myślałem zeby zostawić gdyby wał podszedł to pojemność by wyszła ok 1,3 jeśli to AS41 to zmienia postać rzeczy. Co do dolewania kolektotów to próbuj
może wyjdą ok, choć ja bym się w to nie bawił Ciekawe co Ci z tego wyjdzie - może będzie ok - na pewno będzie jeździło nieco lepiej jak 1200, może i lepiej jak 1300
kombinujDzięki za pozytywne słowa
myślałem że muj pomysł będzie negatywnie oebrany i od razu przeczytam że to nie ma sensu to nieopłacalne ale jak na razie nie mam tyle kasy żeby zbudować motor za 10 albo i wiecej tysi 1000 to jeszcze przeboleje muj budrzet a mam kumpla mechanika który silnik mi złozy ogólnie
to on mi robił cały remont garba i lakierował bardziej z pasji niż dla kasy bo kocha samochody sprubuje zklecić coś z tego co mam narazie wystarczy mam pytanie jakie spręzanie jest obtymalne tak żeby nie wyszło za duże teraz jest ok 9 atm. jeśli coś piszę bez sensu to sorki na tym silniku się uczę jakie solexy by pasowały do takiej kombinacji?dwa od 1200 mogą być?
nie wiem czy uda ci się zestroić dwa takie gaźniki tym bardziej że one raczej zostały stworzone do pracy pojedynczo. Odezwij się do użytkownika o nicku Bestya on różne kombinacje gaźnikowe robił
Dzisiaj wygrzebałem graty wał 69 i korby od starego 1200 i co się okazało wał jest w nominale i nie ma wrzerów ani rys myśle że polerowanie i będzie lala
niestety korby od 1200 mają o 1mm szersze kołnierze i nie wchodzą na wał ale myśle że to można zplanować dzisiaj pogadam z kumplem co o tym myśli. mam terz korby od 1,6 ale bez nakrętek ale znowu mają inną średnice otworu na sworzen także tak czy inaczej coś trza przerobić ale o to chodzi żeby się nie nudziło i jest satysfakcja że się robi coś niepowtwrzalnego